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얌체 운전

오늘 오전 출근길에 본 얌체 운전입니다. 출근용 구아방에 달린 싸구려 블박이라서 화질도 안 좋고, 날짜도 완전 이상하게 나오네요 ㅎ 날짜는 2014년 1월 22일 오전 8시 40 ~ 50분 경입니다. 초반 20초 정도에 나오는 구간은, 가장 하위 차로인데 하위 차선이 조금 넓고, 우회전 하는 차량을 위해서 직진 차량하는 차량들이 왼쪽에 보통 바짝 붙여서 운행합니다. 초반에 몇대는 양보해 주는 직진 차량들이 있기에 우회전 할 수 있었던 거구요. 그런데 갑자기 어디선가 모닝니 나타나더니, 제 앞으로 오네요. 저때 드는 생각이, "아 중간에 어디 골목에서 나왔는데, 직진 차선에 끼여들지 못해서 여기까지 왔나보다" 였습니다. 그리고서는 그냥 제 갈길을 갔죠. 그런데 이번에 다시 만나게 됬네요. 뭐 어째든 1차선..

더 베스트랩의 재미난 배틀 이야기

The Bestlap이란 곳에서 재미난 영상을 올렸네요. 장소는 코리아 인터네셔날 서킷이고, 배틀에 참여한 차량은 재규어 Ftype 6기통과 8기통, 포르쉐 박스터 S, 카레라 S, 캘리포니아가 참여했네요. 역시 가격대비 가성비는 박스터군요 ^^ 촬영에 핼리캠까지 동원된거 보니, 쉽게 촬영된거 같지는 않고 막대한 자원이 들어간거 같네요 ^^ 부럽습니다. ㅎ

투아렉 3.0 TDI Blue motion 간단 시승기

우연찮은 기회에 투아렉 3.0 TDI Blue motion을 타볼 기회가 있어서 잠깐 몰아봤습니다.기본적인 샷시나 엔진, 동력계통등은 카이엔 디젤과 동일하다고 알고 있는데, 일전에 몰아본 카이엔과 비슷한 느낌을 주네요. 뭐 익스테리어나 인테리어는 많이 다를지 몰라도, 기본적인 파워트레인이 동일해서 그런가 운동 성능은 비슷한거 같습니다.그에 반해 인테리어는 포르쉐와는 전혀 다른 느낌이죠.골프에서 느낄 수 있는 것처럼 전형적인 독일인들의 꼼꼼함을 엿볼 수 있는 스타일이구요.차량이 매우 커서 시트 포지션도 낮게 느껴 집니다. 실지 시트 포지션이 낮은게 아니라, 본넷 라인이 많이 올라와 보인다고 할까요?파노라마 선루프도 매우 광활하더군요.하지만, 좀 투박합니다. 같은 회사임에도 폴스바겐과 포르쉐와의 인테리어 감..

오랜만에 고속도로 달린 이야기...

12월 31일 2013년도의 마지막 날, 처가집에 내려가는 도 중, 천안 논산에서 아래 녀석을 만났습니다.넓고 낮은 포지션을 가지고 ㅎㄷㄷ한 포스로 달리더군요. 비교하기도 힘든 제 차이지만, 같이 한번 달려 보니, x00 ~ x70까지는 달릴 만 하더군요.같이 앞서거니, 뒷서거니 하면서 달렸는데, 뭐 제가 만만해 보여서 그런 것일 수도 있고... 아님 sls amg 드라이버가 맘이 넓어서도 그럴 수 있고, 살살 같이 달려 주더군요. 서로 서로 앞서거니 뒷서거니 하다가, 한버은 버스와 트럭 사이에 의도치 않게 제가 SLS AMG를 가둬 버리는 사태도 발생하고, 나중에는 2차선으로 비켜 줘서 먼저 가라고 했는데, 휴게소 한번씩들 들리니 서로 다시 만나더라는 ㅎㅎ 휴게소 들려서 주유하고, 살살 달리니 고속도로..

람보르기니 아벤타도르 로드스터(Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster) 동승기

오늘은 정말 귀한 동승을 해 볼 수 있는 시간이 있었습니다. 시승이 아니기에 조금은 아쉬운 감이 있지만, 그래도 앉아만이라도 보는 것도 아니고 같이 탑승하고 시원하게 주행해 보는 기회이기에 정말 기분 좋고 설레는 시간이 되었습니다. 그것은 바로 바로 람보르기니 아벤타도르 로드스터(Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster) 입니다. 일전에 제가 페북에 아벤타도르 로드스터가 판교에서 돌아다니는 것을 봤다고 올렸었는데, 바로 제가 본 그 아벤타도르 로드스터(Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster)입니다. ^^ 이런 우연이 ^^ 제가 알기로는 국내에 단 2대만이 현재 들어와 있는 상태로 알고 있고, 많은 분들이 알고 있는 주황색 크롬 랩핑된 차량이 1호..

기대 이상의 느낌을 준 All New Soul(올 뉴 쏘울) 시승기

이번에 또 새롭게 나온 All New Soul 쏘울을 타볼 수 있는 시승단에 당첨되어 6일간 마음껏 시승을 하게 되었습니다. 사실 전면부 디자인이 개인적으로 좋아하는 스타일은 아니긴 했지만 주변에 잘 나왔다는 말도 듣고, 몰아본 분들이 의외로 괜찮다고 하시는 분들도 있어서 기대는 되었습니다. 그리고 사진을 통해 보게된 쏘울의 모습은, 전면부를 제외한 후면부와 인테리어는 매우 맘에 들었기 때문에 또 기대는 되었죠. 10월 30일 회사를 마치고, 쏘울을 받으러 기아 시흥 사업소에 갔습니다. 가는 길에는 K톡 사에 근무하는 지인과 함께 CLS 350을 타고 갔습니다. 덕분에 편하게 갈 수 있었죠 ㅎ CLS 350에 대한 간단한 리뷰는 추후에 적는 것으로 하고... 어째든 밤 늦게 도착한 기아자동차 시흥 사업소..

attrs.xml 파일에 정의 된 내용 사용하기

스마트폰에서 Pull to Refresh를 사용하는 것은 매우 흔해진 일이고, 그래서 안드로이드에서도 Pull to Refresh를 구현한 오픈소스가 있다. 현재 프로젝트에서는 handmark.pulltorefresh liabrary를 이용하는데 리스트를 당겼을 시 나오는 폰트의 색깔을 변경하는 것이 어떻게 하는 것인지 몰랐다. 해당 라이브러리의 소스를 분석해서 찾아 들어가 보니 아래와 같은 소스를 만날 수 있었다. // Text Color attrs need to be set after TextAppearance attrs if (attrs.hasValue(R.styleable.PullToRefresh_ptrHeaderTextColor)) { ColorStateList colors = attrs.get..

Java/Android 2013.11.02

The New 아반떼 MD 디젤 시승기

10월 28일 ~ 29일 2일동안 The New 아반떼 MD 디젤을 시승할 기회가 생겼습니다. 기존에 처남 차가 아반떼 MD 가솔린 모델이라서 몰아볼 기회가 있었는데, 그 차와 비교할 수 있기에 더 좋은 기회였던 것 같습니다. 그리 긴 거리를 달려 본 것은 아니지만, 야근을 마치고 늦은 밤에 차량이 없는 길에서 달려볼 수 있었기 때문에, 차량의 성능적인 면에서는 어느정도 확인은 가능했습니다. 뭐 간단하게 말하자면, 많이 좋아졌다 입니다. 하나씩 살펴보시죠. 1. 익스테리어 뭐 기존 아반떼에서 크게 바뀐 부분은 없습니다. 전체적인 모습은 아래와 같습니다. 사실 국내에서 가장 많이 팔리는 모델 중의 하나이고 전세계적으로도 베스트 셀링카라서 길거리에서도 많이 볼 수 있어서 신선한 감은 없습니다. 그래도 나름 ..

BMW M235i Coupe (2014) 실차 사진이 나왔네요.

기본적인 제원은 직렬 6기통 트윈파워 터보(트윈 터보가 아닌 트윈 스크롤 터보)로서 326마력, 토크는 450 Newton metres 에 제로백 5.0초를 보여주고 있네요. 직분사 시스템의 엔진이 탑재된 듯 보이구요, 기본적으로 6단 수동 기어가 탑재되네요. 자동 미션의 경우 8단 미션이 탑재 되며, 런치콘트롤을 사용할 경우 제로백 0.2초 앞당긴 4.8초를 마크합니다. 최고 속도는 전자제한에 의해 250km/h로 제한되네요. 연비는 8.1Liter/100km 네요. 대충 계산해 보면 12.34km/l 인데... M 시리즈인데도 불구하고 연비가 이렇게 잘 나온다니 ^^ 대단하네요 ㅎㅎ 정확하게 번역한 것인지 모르겠지만 위 연비는 수동 연비이고 8단 자동일 경우에는 오히려 연비가 상승하네요. 7.6Lit..

Ferrari F12 berlinetta vs LP700-4 Lamborghini Aventador

GTBoard.com에 두대의 롤링 대결이 올라 왔네요. 역시 성능에 있어서는 페라리가 한수 위인 듯 싶습니다. 그래도 저에게 이 두대 중 하나를 고르라는 기회가 주어진다면... 이정도 급에서는 저정도의 성능으로 구분하지 않을거 같습니다. 슈퍼카급에서는 디자인 + 포스가 더 중요하죠 ^^ 개인적으로는 베를리네타보다 아벤타도르 승 ^^

체리 세차

오늘 아침 많이 쌀쌀해진 날씨에 이제 곧 있으면 세차하기 힘든 시기가 올 거라고 직감하고... 깨끗이 세차하고 왁스라도 먹여주자라는 마음으로 세차장을 찾았습니다. 고압수로 간단하게 먼지를 털어낸 후 솔질로 비누거품을... 처음 차를 샀을 때는 솔질에 기스 날까 무서워서 못했는데, 요즘은 그냥 솔질이네요 ㅎㅎ 그나마 박박 닥지 않으니 ㅎㅎ 간단하게 물기 제거 후 한장... 유리 세정재로 파노라마 선루프를 닦다 보니 비친 하늘이 너무 이뻐서 한장... 아직 광빨 살아 있네 ㅎㅎ 파노라마 선루푸 안쪽에서도 때가 많이 낀 듯 하여, 내부에서도 유리 세정제로 딱아주고 그 너머 보이는 이쁜 하늘 한컷 ^^ 전체적으로 유리의 외부, 내부를 깨끗이 얼룩 없이 닦은 다음.... 본넷을 시작으로 왁스질 시작... 아직 하..

Juke SV 시승기

간단하게 닛산 매장을 방문해서 이번에 새로나온 Juke SV를 시승하게 되었습니다.일전에 트랙스를 시승한 적이 있는데, 그레이드가 거의 트랙스랑 비슷한 급이라서 그런가 트랙스와 많이 비교를 하게 되네요. 일단 간단 제원은 언제나 그렇듯이 네이버 자동차 발췌 ㅎㅎ 모두다 최고급으로 선택했습니다.http://auto.naver.com/cmpr/cmprResult.nhn?carsId=102356,104788,29517 비교표를 천천히 살펴보면... (QM3는 곳 나올 거이니 그냥 넣어 봤습니다. ㅎ) 배기량은 트랙스에 비해 200cc 정도 큽니다. 트랙스도 터보고, 쥬크도 터보입니다. 다만 쥬크는 직분사 터보네요. 트랙스는 직분사였는지 아닌지 모르겠는데... 제원표상으로는 직분사라는 표기는 없네요.연비는 두개..

Lamborghini Veneno Roadster가 나왔군요...

Lamborghini Aventador Roadster도 ㅎㄷㄷ인데... 새롭게 Lamborghini Veneno Roadster 가 나왔습니다. 번개호를 닮은 우주에서 온 것과 같은 Lamborghini Veneno 였는데 거기에 Roadster 모델까지... 이놈도 Aventador처럼 뚜껑을 수동으로 열어야 되는 것인지 모르겠네요. 제원은 Venono 쿠페 모델과 동일한 것 같습니다. 750마력에 제로백 2.9초... 최고 속도 355km/h, 12기통 6.5리터 엔진... 빠른 변속과 5가지 모드로 변경이 가능한 ISR 트랜스미션, All Wheel 드라이브, 가로로 배치된 Pushrod 서스펜션 등이죠. 뭐 기본적인 제원은 Aventador에서 이미 사용되고 있는 것과 동일하고 마력 수만 700..

SECO(스마트큐 체험단) 우수 체험단원 위촉

기아 자동차에서 시행하고 있는 서비스 중 스마트큐라는 서비스가 있습니다. 기아 차량을 가지고 있는 분들 중 직접 사업소나 오토큐 방문이 어려운 분들을 위한 서비스인데, 도어투도어 서비스와, 방문진단 서비스가 있죠. 도어투 도어 서비스는 차량을 직접 몰고 사업소를 찾아가는게 아니라 기아에서 나오신 분이 차량을 몰고서 정비를 다 하신 다음 다시 차주에게 배달해 주는 서비스이고, 방문진단 서비스는 차주가 있는 곳으로 기사분이 나오셔서 차량을 진단해 주는 서비스입니다. 물론 두 서비스 모두 유료이지만, 해당 서비스를 먼저 체험해 보고 그와 관련된 후기를 솔직하게 이야기 하면 되는 것이죠. 물론 전 아직 이용 안해 봤습니다. -.-;; 얼마전에 2년차 정기정검을 받았기에 굳이 기사분들을 귀찮게 오라 가라 부르기도..

listView 내에서 각 row 객체에 접근하기

보통 android에서 listView를 생성하는 방법은 ArrayAdapter에서 getView를 통해 하나씩 하나씩 각각의 position 정보를 리턴해서 만든다. 만들줄만 알았지, 가져다 쓰는 listView에서 각 개체에 접근하는 법을 몰라 헤메다가 나름 정리해 보았다. 1. Activity가 되었던 Fragment가 되었던 OnScrollListener를 implements 한 후 필요한 method를 구현한다. 2. 필요한 method 중 onScroll과 onScrollStateChanged 에서 필요한 내용에 접근한다. 3. onScroll method에서는 다음과 같은 방법으로 처리 @Override public void onScroll(AbsListView view, int firstV..

Java/Android 2013.09.25

추석 세차 샷

2013년 9월 19일 오랜만에 우리 체리 (스포티지 R T-GDI)를 세차를 했습니다. 추석이라 그런가 세차장에 사람이 별로 없더라구요... 그래도 언제나 손세차는 힘드네요 ㅎㅎ 오늘따라 광빨이 잘 받는 듯 해서 사진 몇방... ㅎㅎ 엔진 룸도 깨끗이... ㅎㅎ 오일은 교환한지 얼마 안되서 아직은 매우 많이 깨끗하네요 ^^ 언제 봐도 잘 빠진 사이드 라인... 빵빵한 엉덩이가 매력적인 체리... 살짝 위에서 보면 더 매력적이죠... 검정과 빨강의 조화... 빵빵한 엉덩이 ㅎㅎ 본넷의 광이 아직은 죽지 않은 듯 보이지만... 자세히 보면 수많은 돌빵 ㅠㅠ 그리고 사이드에는 수많은 문콕들... ㅠㅠ 제발 옆차 생각해서 문좀 살살 열면 안될까요 ㅠㅠ 할일 없어서 세차했다고는 말 못하고 ㅎㅎ

K3 쿱 T-GDI 시승기

K3 쿱을 9월 4 ~ 6일 3일간 시승해 볼 수 있었습니다. 하나씩 차례대로 말 하겠지만, 결론부터 말하자면 정말 잘 나온 녀석 같습니다. 가족만 아니면 하나 장만하고 싶을 정도네요 ㅎㅎ 어째든 하나씩 느낀 점을 적어나가도록 하겠습니다. 아 참고로 제 글보고 현기빠 아니냐고 하는 분들이 있던데 절대 아닙니다. 엄청나게 솔직한 사람이라서 거짓말 못하는 사람이니, 믿기 싫으시다면 그냥 글 읽지 마시고 뒤로가기 누르세요 ^^ K3를 쿠페 형태로 나온다고 해서 기대가 많이 되었던 것은 사실입니다. 그러면서도 포르테 쿱의 직선의 미가 너무나도 제 스타일이라서 약간의 곡선이 가미된 K3 쿱을 사진상으로만 봤을 때 많이 실망한 것도 사실이였구요. 아반테 쿠페가 아반테에서 문만 두개 띠고 나온 것처럼 보여서, 이놈에..

제대로 비교해 보는 The New Sportage R 시승기

지난 9월 2일 ~ 10일까지 약 8일간 The New Sportage R을 시승해 볼 수 있었습니다. 사실 지난 블로거 마스터로 당첨 된 '천재소년'님 덕에 잠깐 타볼 수 있었지만, 이번에는 좀 길게 타볼 수 있어서 제대로 다시 비교해 볼 수 있게 되었네요. 중복되는 내용이 많겠지만, 하나씩 다뤄 보도록 하겠습니다. 1. 인테리어 전반적인 공간은 아래와 같습니다. 기존 Sportage R과 크게 바뀐 부분은 없습니다. 눈을 크게 뜨고 찾아 봐야 합니다. ㅎㅎ 그럼 하나씩 같이 살펴 보시죠. 차량에 올라 타면 가장 먼저 보이는 게기판입니다. 흡사 얼마전에 시승한 R8과 비슷한 룩으로 Audi를 많이 따라하는 모습이네요. 아무래도 피터 슈라이어가 디자인을 해서 그런가 아우디 스러운 부분이 많이 보입니다. ..

Audi R8 V10 Plus 시승기

2013년 9월 7일 분당 위본 모터스에서 Audi R8 V10 Plus의 시승이 있었습니다.이번 시승에는 역시 박근호 카매니저님(010 2638 3680) 께서 도움을 주셨습니다. Audi 차량을 구입할 일이 있으시다면, 제 이름을 대고 연락하시면 친절하게 상담해 주실 것입니다. 그럼 시승기 들어갑니다. 오늘 제가 시승한 모델은 탑기어 코리아에서 랩타임 1위를 기록한 바로 그 Audi R8 V10 Plus 입니다. Audi만 해도 고급스러운 이미지를 주는데, 그 중에 가장 기함인 R8, 그리고 그것도 V8이 아닌 V10, 그리고 그것도 일반 V10이 아닌 Plus 모델입니다. 기존 R8이 싱글 클러치를 써서 기어 변속시 차량의 출렁 거림이 매우 심해서, 불만이 많았지만, 듀얼 클러치를 채용하면서 형님인..

ADB를 이용한 /data 디렉토리 접근

프로젝트 도중 SharedPreference를 사용해서 데이터를 저장하는 부분이 있었다.그런데 SharedPreference에는 배열 값이 저장이 안되는 듯 해서 정말 그런가 궁금했고, 궁금 증을 해결하기 위해 /data 디렉토리를 뒤져봐야 했다.하지만 adb나 DDMS를 통한 접근은 Permission denied만 나오고, 접근이 불가한 상태였다.역시 삽질과 구글링을 통해 해결법을 알아 냈다. 1. 현재 연결되어 있는 장비 알아 낸기 adb devices 명령어를 통해서 연결 된 device 목록을 알아 온다. 2. 해당 장비에 접속하기 adb -s emulator-5554 shell 와 같은 명령어로 해당 장비에 접근한다. 3. 내가 개발 중인 프로젝트 권한으로 변경하기 가령 내가 개발중인 프로젝트..

Java/Android 2013.09.03

체리 엔진 오일 교환기(IN 오일 스마트 수원점), 보증기간 만료 부품 교환

제 체리(스포티지 R T-GDI)가 9월 2일이면 만 2년이 넘어서 소모품 무상 교환이 안됩니다. 그래서 이번에 수원 서비스 센터에서 무상 교환도 하고, 근처에 있는 오일스마트 수원점에도 들러 엔진 오일도 갈고 하려고 다녀 왔습니다. 수원 서비스 센터가 토요일에 1시까지 근무하는 줄 알았는데, 알고 보니 예약한 차량들만 가능하다고 하더군요. 하지만, 방문한 시간이 아까워 잘 이야기 해서 들어갔습니다. 그리고 그동안 스포티지의 고질 병으로 동호회에서 이야기 되던 내용들을 죽 이야기 했죠. 뭐 일전에 터보의 엑츄에이터 쇠떨림 증상 교환을 했었구요... 이번에는 디젤, 터보 공통으로 문제가 잘 생기는 부분을 교환하였습니다. 교체한 내용은 블로어 모터 귀뚜라미 소리, 브레이크 센서 미작동으로 인한 스톱램프 스위..

Audi A4 시승기

A4 TFSI를 시승하게 되었습니다.시승에는 분당 위본모터스의 박근호 카매니저님(010 2638 3680)이 도움 주셨습니다. 아우디 차량 구입을 고려하고 계시다면 연락하시면 친절하게 상담해 주실 것입니다. 일단 한시간 정도 시승해 보게 되었으며, 롱텀으로 시승한게 아니기 때문에 편의 사양 중심 보다는 달리기 위주로 설명을 드려야 할 것 같습니다. 1. 인테리어 스티어링의 크기는 조그마합니다. 개인적으로는 아주 좋아하는 스타일입니다. 3 스포크에 감촉 좋은 가죽으로 둘러 쌓여 있고, 크기도 작아서 핸들링 하는 맛이 일품입니다.이번에 나온 The New K5가 따라한 것 같은데, 그래도 느낌은 많이 다르네요 ㅎㅎ 각종 내용들을 볼 수 있는 Information 창이구요. 주행 내내 indivisual로 해..

The New Sportage R 시승기

지인이 블로거 시승단에 당첨 되어서 잠깐이나마 같이 타 봤습니다. ^^뭐 기존 스포티지에서 바뀐 부분이 별로 없어서 크게 이야기 할 내용은 없습니다. 그래도 바뀐 부분이나 느낌에 대해 하나씩 살펴 보죠. 1. 익스테리어 전면의 모습은 크게 봐서는 별로 달라져 보이는것은 없습니다. 디젤 모델인데, 그릴이 기존 구형 모델의 터보 모델과 비슷하게 바뀌었습니다. 그릴 외부의 크롬 부분은 그대로 이지만, 가로 라인이 아니라 벌집 모양의 그릴로 바뀌었네요.그에 반해 터보는 오히려 가로 모양 그릴로 바뀌었네요. 서로 그릴 바꾸어 놓고, 디자인 바뀌었다고 말하는 건 좀 그렇네요 ㅎㅎ 안개등은 조금 더 날카로워 졌습니다. 다만 크게 바뀐 것은 아니라서 전체적인 인상에는 크게 영향을 미치지는 못하는 것 같습니다. 휠은 기..

피아트 500c 친퀘첸토 시승기

간단하게 피아트 500c를 시승해 봤습니다.네이버의 간단 제원을 보면 아래와 같습니다. 경차 크기처럼 작지만... 엔진은 1400cc... 102마력이네요. 800cc 또는 1,000cc일꺼라고 그냥 생각 했는데 생각보다 엔진은 크네요 ㅎㅎ가격은 ㅎㄷㄷ ^^ 너무 비싸게 나온 감이 있지만, 돈이 있는 사람이라면 뭐 생각 안하겠죠 ㅎㅎ일단 많은 분들이 생각하시는 것처럼, 가격대비 성능비로 보자면 사서는 안될 차량인 것은 분명합니다. 다만 하나의 수집품 또는 하나의 악세사리라고 생각하고 사야 될 차량인 듯 싶습니다. 간단하게 타 봐서 정확히 평가하긴 힘들지만... 느낀 그대로만 적어보도록 하겠습니다. 인테리어는 일단 매우 심플합니다. 개인적으로는 좋은 평가 주기는 무리가 있구요. 그냥 트랙스 인테리어보다는 ..

간단한 애니메이션

View 화면이 상, 하, 좌, 우에서 날라 들어오거나 다시 들어가는 간단한 애니메이션이 필요해서 검색 중 http://developer.android.com/guide/topics/graphics/view-animation.html 를 발견하게 되었다.이를 응용해서 현재 개발중인 프로젝트에 사용하였다. 관련 소스는 아래와 같다.자세한 소스 분석은 언제나 그렇듯이 알아서 ^^ res/anim 아래 animation xml 파일을 만든다. 아래와 같이 from x가 100%에서 시작하면 오른쪽에 숨어 있다가 to x인 0의 위치, 즉 원래 화면 안으로 들어오는 부분이다. 따라서 이름도 slide_in_from_right.xml로 만들었다.이처럼 100%, -100% 그리고 X, Y만 바꿔가면 상, 하, 좌..

Java/Android 2013.08.08 (1)

그랜져 HG 3.0 가스 잠시 시승기...

그냥 간단히 시승해 봐서 사진도 없습니다.그냥 한마디로 이야기 해 보자면...처음부터 끝가지 부드럽다 입니다.엔진의 반응, 미션, 쇽 등 다 부드럽네요...개인적으로는 별로 몰고 싶지 않은 반응들이에요 ㅎㅎ 엔진은 꾹 하고 끝까지 밟으면... 알피엠은 치솟는데... 차가 나간다는 느낌은 없네요...미션도 쉬프트업, 다운 시 아무런 변속 충격 없이 부드럽게 바뀌고...쇽은 너무 부드러워 급차선 변경에 롤링이 일어나며 출렁거리네요. 일단 예전에 몰아봤던 제네시스 다이나믹 에디션하고 느낌이 달라도 너무 다릅니다.제네시스는 나중에 기회되면 소유해 보고 싶은 느낌이 들었지만, 그랜져 HG는 그냥... 누가 빌려주면 타지만...소유하고 싶은 마음은 없네요 ^^ 이미지가 한장도 없으면 섭하니 netcarshow.co..

GPS 좌표를 이용한 거리 구하기

구글링을 통해서 GPS의 좌표를 통한 거리 구하는 공식을 어렵게 찾아 적용했다.내용은 아래와 같다. if(oldCoordinate != null) {// TODO 거리 누적...double theta = oldCoordinate.getLongitude() - Double.parseDouble(lp.getLongitude());double dist = Math.sin(Utility.deg2rad(oldCoordinate.getLatitude())) * Math.sin(Utility.deg2rad(Double.parseDouble(lp.getLatitude()))) +Math.cos(Utility.deg2rad(oldCoordinate.getLatitude())) * Math.cos(Utility.deg2r..

Java/Android 2013.07.29

The New K5 시승기

이번에도 새로나온 The New K5를 시승할 수 있는 기회가 오게 되었네요. 좋은 기회가 주어져서 재미있게 타고 있습니다. 시승기를 한번에 몰아서 쓰려니 부담도 되고 해서 틈틈히 써내려 가야 겠습니다. 고로 지금 이 글과, 포스트의 가장 마지막 부분과는 다른 시점에 쓴 글이 될 수 있겠네요 ㅎㅎ 현재는 이틀째 시승중입니다. ^^ 뭐 많은 분들의 관심을 받고 나온 The New K5입니다. 처음 나왔을 때 가히 충격이라 할 만큼 디자인이 세련되고 미래지향적으로 생겨서, 저게 정말 한국에서 만든 차가 맞나? 라는 생각까지 하게 만든 K5였는데, 너무 오래 디자인을 변경하지 않아 약발이 많이 떨어진 상태였죠. 그래서 그런가 처음에는 소나타보다도 더 잘 팔리는 중형차라는 타이틀을 거머쥘 수 있었지만, 매년 차..

Mercedes-Benz E-Class E250 CDI 4매틱 동승기

아는 지인이 차량을 알아보게 되어 같이 잠깐 E250 CDI 4매틱을 동승하게 되었습니다.뭐 제가 운전한 것은 아니지만 잠깐 같이 타본 소감을 적어봅니다. 차량의 이미지는 아래와 같이 생겼습니다. 휠 모양을 보아하니 220CDI 같은데... 250CDI의 휠 모양이 더 구리게 생겼더군요.왜 상급 차량의 휠 모양이 더 구린지는 모르겠지만... 뭐 간단하게 이야기 하자면 아이들링 시는 매우 정숙했습니다.주변이 조금 혼잡해서일지도 모르지만 초기 시동시에는 매우 많이 정숙하게 느껴졌구요. 아직 거의 뛰지 않은 차량이라서 그런 것일 수도...사실 어제까지 안 풀리다 오늘(6월 28일)에야 풀리게 되었다고 하더군요. 아마 다른 분들이 타보기전에 앞서 타본 시승기일수도...디자인은 보는 바와 같이 두개로 분리된 E ..

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