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인생이야기 538

SECO(스마트큐 체험단) 우수 체험단원 위촉

기아 자동차에서 시행하고 있는 서비스 중 스마트큐라는 서비스가 있습니다. 기아 차량을 가지고 있는 분들 중 직접 사업소나 오토큐 방문이 어려운 분들을 위한 서비스인데, 도어투도어 서비스와, 방문진단 서비스가 있죠. 도어투 도어 서비스는 차량을 직접 몰고 사업소를 찾아가는게 아니라 기아에서 나오신 분이 차량을 몰고서 정비를 다 하신 다음 다시 차주에게 배달해 주는 서비스이고, 방문진단 서비스는 차주가 있는 곳으로 기사분이 나오셔서 차량을 진단해 주는 서비스입니다. 물론 두 서비스 모두 유료이지만, 해당 서비스를 먼저 체험해 보고 그와 관련된 후기를 솔직하게 이야기 하면 되는 것이죠. 물론 전 아직 이용 안해 봤습니다. -.-;; 얼마전에 2년차 정기정검을 받았기에 굳이 기사분들을 귀찮게 오라 가라 부르기도..

추석 세차 샷

2013년 9월 19일 오랜만에 우리 체리 (스포티지 R T-GDI)를 세차를 했습니다. 추석이라 그런가 세차장에 사람이 별로 없더라구요... 그래도 언제나 손세차는 힘드네요 ㅎㅎ 오늘따라 광빨이 잘 받는 듯 해서 사진 몇방... ㅎㅎ 엔진 룸도 깨끗이... ㅎㅎ 오일은 교환한지 얼마 안되서 아직은 매우 많이 깨끗하네요 ^^ 언제 봐도 잘 빠진 사이드 라인... 빵빵한 엉덩이가 매력적인 체리... 살짝 위에서 보면 더 매력적이죠... 검정과 빨강의 조화... 빵빵한 엉덩이 ㅎㅎ 본넷의 광이 아직은 죽지 않은 듯 보이지만... 자세히 보면 수많은 돌빵 ㅠㅠ 그리고 사이드에는 수많은 문콕들... ㅠㅠ 제발 옆차 생각해서 문좀 살살 열면 안될까요 ㅠㅠ 할일 없어서 세차했다고는 말 못하고 ㅎㅎ

K3 쿱 T-GDI 시승기

K3 쿱을 9월 4 ~ 6일 3일간 시승해 볼 수 있었습니다. 하나씩 차례대로 말 하겠지만, 결론부터 말하자면 정말 잘 나온 녀석 같습니다. 가족만 아니면 하나 장만하고 싶을 정도네요 ㅎㅎ 어째든 하나씩 느낀 점을 적어나가도록 하겠습니다. 아 참고로 제 글보고 현기빠 아니냐고 하는 분들이 있던데 절대 아닙니다. 엄청나게 솔직한 사람이라서 거짓말 못하는 사람이니, 믿기 싫으시다면 그냥 글 읽지 마시고 뒤로가기 누르세요 ^^ K3를 쿠페 형태로 나온다고 해서 기대가 많이 되었던 것은 사실입니다. 그러면서도 포르테 쿱의 직선의 미가 너무나도 제 스타일이라서 약간의 곡선이 가미된 K3 쿱을 사진상으로만 봤을 때 많이 실망한 것도 사실이였구요. 아반테 쿠페가 아반테에서 문만 두개 띠고 나온 것처럼 보여서, 이놈에..

제대로 비교해 보는 The New Sportage R 시승기

지난 9월 2일 ~ 10일까지 약 8일간 The New Sportage R을 시승해 볼 수 있었습니다. 사실 지난 블로거 마스터로 당첨 된 '천재소년'님 덕에 잠깐 타볼 수 있었지만, 이번에는 좀 길게 타볼 수 있어서 제대로 다시 비교해 볼 수 있게 되었네요. 중복되는 내용이 많겠지만, 하나씩 다뤄 보도록 하겠습니다. 1. 인테리어 전반적인 공간은 아래와 같습니다. 기존 Sportage R과 크게 바뀐 부분은 없습니다. 눈을 크게 뜨고 찾아 봐야 합니다. ㅎㅎ 그럼 하나씩 같이 살펴 보시죠. 차량에 올라 타면 가장 먼저 보이는 게기판입니다. 흡사 얼마전에 시승한 R8과 비슷한 룩으로 Audi를 많이 따라하는 모습이네요. 아무래도 피터 슈라이어가 디자인을 해서 그런가 아우디 스러운 부분이 많이 보입니다. ..

Audi R8 V10 Plus 시승기

2013년 9월 7일 분당 위본 모터스에서 Audi R8 V10 Plus의 시승이 있었습니다.이번 시승에는 역시 박근호 카매니저님(010 2638 3680) 께서 도움을 주셨습니다. Audi 차량을 구입할 일이 있으시다면, 제 이름을 대고 연락하시면 친절하게 상담해 주실 것입니다. 그럼 시승기 들어갑니다. 오늘 제가 시승한 모델은 탑기어 코리아에서 랩타임 1위를 기록한 바로 그 Audi R8 V10 Plus 입니다. Audi만 해도 고급스러운 이미지를 주는데, 그 중에 가장 기함인 R8, 그리고 그것도 V8이 아닌 V10, 그리고 그것도 일반 V10이 아닌 Plus 모델입니다. 기존 R8이 싱글 클러치를 써서 기어 변속시 차량의 출렁 거림이 매우 심해서, 불만이 많았지만, 듀얼 클러치를 채용하면서 형님인..

체리 엔진 오일 교환기(IN 오일 스마트 수원점), 보증기간 만료 부품 교환

제 체리(스포티지 R T-GDI)가 9월 2일이면 만 2년이 넘어서 소모품 무상 교환이 안됩니다. 그래서 이번에 수원 서비스 센터에서 무상 교환도 하고, 근처에 있는 오일스마트 수원점에도 들러 엔진 오일도 갈고 하려고 다녀 왔습니다. 수원 서비스 센터가 토요일에 1시까지 근무하는 줄 알았는데, 알고 보니 예약한 차량들만 가능하다고 하더군요. 하지만, 방문한 시간이 아까워 잘 이야기 해서 들어갔습니다. 그리고 그동안 스포티지의 고질 병으로 동호회에서 이야기 되던 내용들을 죽 이야기 했죠. 뭐 일전에 터보의 엑츄에이터 쇠떨림 증상 교환을 했었구요... 이번에는 디젤, 터보 공통으로 문제가 잘 생기는 부분을 교환하였습니다. 교체한 내용은 블로어 모터 귀뚜라미 소리, 브레이크 센서 미작동으로 인한 스톱램프 스위..

Audi A4 시승기

A4 TFSI를 시승하게 되었습니다.시승에는 분당 위본모터스의 박근호 카매니저님(010 2638 3680)이 도움 주셨습니다. 아우디 차량 구입을 고려하고 계시다면 연락하시면 친절하게 상담해 주실 것입니다. 일단 한시간 정도 시승해 보게 되었으며, 롱텀으로 시승한게 아니기 때문에 편의 사양 중심 보다는 달리기 위주로 설명을 드려야 할 것 같습니다. 1. 인테리어 스티어링의 크기는 조그마합니다. 개인적으로는 아주 좋아하는 스타일입니다. 3 스포크에 감촉 좋은 가죽으로 둘러 쌓여 있고, 크기도 작아서 핸들링 하는 맛이 일품입니다.이번에 나온 The New K5가 따라한 것 같은데, 그래도 느낌은 많이 다르네요 ㅎㅎ 각종 내용들을 볼 수 있는 Information 창이구요. 주행 내내 indivisual로 해..

The New Sportage R 시승기

지인이 블로거 시승단에 당첨 되어서 잠깐이나마 같이 타 봤습니다. ^^뭐 기존 스포티지에서 바뀐 부분이 별로 없어서 크게 이야기 할 내용은 없습니다. 그래도 바뀐 부분이나 느낌에 대해 하나씩 살펴 보죠. 1. 익스테리어 전면의 모습은 크게 봐서는 별로 달라져 보이는것은 없습니다. 디젤 모델인데, 그릴이 기존 구형 모델의 터보 모델과 비슷하게 바뀌었습니다. 그릴 외부의 크롬 부분은 그대로 이지만, 가로 라인이 아니라 벌집 모양의 그릴로 바뀌었네요.그에 반해 터보는 오히려 가로 모양 그릴로 바뀌었네요. 서로 그릴 바꾸어 놓고, 디자인 바뀌었다고 말하는 건 좀 그렇네요 ㅎㅎ 안개등은 조금 더 날카로워 졌습니다. 다만 크게 바뀐 것은 아니라서 전체적인 인상에는 크게 영향을 미치지는 못하는 것 같습니다. 휠은 기..

피아트 500c 친퀘첸토 시승기

간단하게 피아트 500c를 시승해 봤습니다.네이버의 간단 제원을 보면 아래와 같습니다. 경차 크기처럼 작지만... 엔진은 1400cc... 102마력이네요. 800cc 또는 1,000cc일꺼라고 그냥 생각 했는데 생각보다 엔진은 크네요 ㅎㅎ가격은 ㅎㄷㄷ ^^ 너무 비싸게 나온 감이 있지만, 돈이 있는 사람이라면 뭐 생각 안하겠죠 ㅎㅎ일단 많은 분들이 생각하시는 것처럼, 가격대비 성능비로 보자면 사서는 안될 차량인 것은 분명합니다. 다만 하나의 수집품 또는 하나의 악세사리라고 생각하고 사야 될 차량인 듯 싶습니다. 간단하게 타 봐서 정확히 평가하긴 힘들지만... 느낀 그대로만 적어보도록 하겠습니다. 인테리어는 일단 매우 심플합니다. 개인적으로는 좋은 평가 주기는 무리가 있구요. 그냥 트랙스 인테리어보다는 ..

그랜져 HG 3.0 가스 잠시 시승기...

그냥 간단히 시승해 봐서 사진도 없습니다.그냥 한마디로 이야기 해 보자면...처음부터 끝가지 부드럽다 입니다.엔진의 반응, 미션, 쇽 등 다 부드럽네요...개인적으로는 별로 몰고 싶지 않은 반응들이에요 ㅎㅎ 엔진은 꾹 하고 끝까지 밟으면... 알피엠은 치솟는데... 차가 나간다는 느낌은 없네요...미션도 쉬프트업, 다운 시 아무런 변속 충격 없이 부드럽게 바뀌고...쇽은 너무 부드러워 급차선 변경에 롤링이 일어나며 출렁거리네요. 일단 예전에 몰아봤던 제네시스 다이나믹 에디션하고 느낌이 달라도 너무 다릅니다.제네시스는 나중에 기회되면 소유해 보고 싶은 느낌이 들었지만, 그랜져 HG는 그냥... 누가 빌려주면 타지만...소유하고 싶은 마음은 없네요 ^^ 이미지가 한장도 없으면 섭하니 netcarshow.co..

The New K5 시승기

이번에도 새로나온 The New K5를 시승할 수 있는 기회가 오게 되었네요. 좋은 기회가 주어져서 재미있게 타고 있습니다. 시승기를 한번에 몰아서 쓰려니 부담도 되고 해서 틈틈히 써내려 가야 겠습니다. 고로 지금 이 글과, 포스트의 가장 마지막 부분과는 다른 시점에 쓴 글이 될 수 있겠네요 ㅎㅎ 현재는 이틀째 시승중입니다. ^^ 뭐 많은 분들의 관심을 받고 나온 The New K5입니다. 처음 나왔을 때 가히 충격이라 할 만큼 디자인이 세련되고 미래지향적으로 생겨서, 저게 정말 한국에서 만든 차가 맞나? 라는 생각까지 하게 만든 K5였는데, 너무 오래 디자인을 변경하지 않아 약발이 많이 떨어진 상태였죠. 그래서 그런가 처음에는 소나타보다도 더 잘 팔리는 중형차라는 타이틀을 거머쥘 수 있었지만, 매년 차..

Mercedes-Benz E-Class E250 CDI 4매틱 동승기

아는 지인이 차량을 알아보게 되어 같이 잠깐 E250 CDI 4매틱을 동승하게 되었습니다.뭐 제가 운전한 것은 아니지만 잠깐 같이 타본 소감을 적어봅니다. 차량의 이미지는 아래와 같이 생겼습니다. 휠 모양을 보아하니 220CDI 같은데... 250CDI의 휠 모양이 더 구리게 생겼더군요.왜 상급 차량의 휠 모양이 더 구린지는 모르겠지만... 뭐 간단하게 이야기 하자면 아이들링 시는 매우 정숙했습니다.주변이 조금 혼잡해서일지도 모르지만 초기 시동시에는 매우 많이 정숙하게 느껴졌구요. 아직 거의 뛰지 않은 차량이라서 그런 것일 수도...사실 어제까지 안 풀리다 오늘(6월 28일)에야 풀리게 되었다고 하더군요. 아마 다른 분들이 타보기전에 앞서 타본 시승기일수도...디자인은 보는 바와 같이 두개로 분리된 E ..

2005마력짜리 람보르기니 가야르도 슈퍼레제라

가끔 보는 DragTimesInfo의 Unlimit500 동영상이 올라 왔길래 봤더니 정말 ㅎㄷㄷ한 괴물이 나타났더군요.그동안 Underground와 AMS 두 계파(?)간의 싸움에서 AMS의 1200마력짜리 GT-R이 완전 정리한 듯 보였는데...1,000마력대도 아니고... 2,000마력대의 람보로... 조만간 두 라이벌간의 고속도로 롤링 영상이 따로 올라오지 않을까 예상해 봅니다.그나저나 정말 대단하네요 ^^

제네시스 3.3 다이나믹 더 블랙 vs BMW 528i 비교 시승기

2013년 6월 6일(목)부터 8일(토)까지 제네시스와 BMW를 비교 시승하게 되었습니다. 직장 동료와 함께 각 차량마다 1박 2일씩 총 두대를 2박 3일간 시승하는 현대 자동차의 이벤트였습니다. 6월 7일에 가족들과 함께 놀러갈 생각에 조금더 좋다고 생각한 BMW를 나중에 빌릴 계획이였습니다. 뭐 시승 소감에 대한 내용은 차차 자세히 이야기 하고요... 제가 타게 된 차량의 자세한 스펙은 아래와 같습니다. - 제네시스 다이나믹 에디션 더블랙 - BMW 528i 두 차량에 대한 스펙의 비교는 네이버 자동차로 대신 합니다. 가격은 bmw가 1,400만원 정도 비싸네요 ㅎㄷㄷ 제네시스는 자연 흡기 엔진이고, 그에 비해 bmw는 과급기 엔진인 듯 싶습니다. 터보차져인지, 슈퍼차져인지 모르겠지만 배기량 대비 출..

산타페 DM 간단 시승기...

회사 동료가 산타페 DM 2.0을 뽑아서 간단하게 시승을 해 봤습니다.뭐 새 차라서 아직 길들이기도 끝나지 않고, 제 차도 아니라서 험하게 몰 수 없었지만... 대충 감은 느꼈네요 ^^ 사진은 위에 2장 밖에 없습니다. ㅎㅎ 일단... 아주 짧은 거리만 몰아봐서 느낀것만 이야기 하자면...역시 디젤이라서 악셀 반응이 무딥니다.제 스포텁 대비 무딘 거구요...어느 정도 속도가 붙으면 부드럽게 가속이 잘 되네요.예전에 몰아본 카이엔보다는 악셀 반응이 무디지 않지만... 현대, 기아차량 치고는 초반 악셀 반응이 민감하지 않네요 ^^ ( 제 스포텁에 너무 익숙해져서 그런가 ㅎㅎ ) 그리고 브레이크 답력은 현대, 기아차의 전형적인 느낌처럼 초반에 반응이 바로 바로 오네요.하드코어하게 브레이크 밟아 보지 않아 브레..

투싼ix 및 스포티지R의 충돌 테스트 최악이라는 기사와 관련해서...

http://www.top-rider.com/news/articleView.html?idxno=13208 위 기사를 보면... 투싼 ix 및 스포티지R의 충돌 테스트가 매우 안 좋은 것처럼 작성 되어 있다.물론 스바루나 티구안에 비해 안 좋다고 나오긴 했지만, 안 좋은 부면이 25% 옵셋 충돌만 이란 것에 주목할 필요가 있다.이와 관련해서 보배 드림에 좋은 글이 올라와 있어 링크를 건다. http://www.bobaedream.co.kr/board/bulletin/view.php?code=best&No=24665 위 링크에서 볼 수 있는 것처럼... 전체적인 평가가 낮은게 아니라 25% 충돌 시 무릎에어백이 없어서 발생한 문제로 보인다.대부분, 무릎 에어백이 있는 경우 25% 옵셋 충돌이 좋은 점수를 받..

오랜만에 비오는 줄 알면서 세차했습니다 ^^

오랜만에 비가 오는 줄 알면서도 세차했습니다.실내 구석 구석도 닦아 주고... 아래 플라스틱 부분도 뿌옇게 올라오는 느낌이 싫어서, 그냥 인조가죽 디테일러 같은 것으로 닦아 주었습니다.그래도 비가 살짝 내린게 아니라, 비온 후에도 아직은 깨끗하네요 ^^ 나름 파노라마 썬루프 나오도록 위에서 찍은 모습... 맘에 드네요 ^^ 자세히 보면 돌빵이 보임... 나만 보일려나 ㅠㅠ 아직도 설레이는 글자 T-GDI... 사이즈가 작아 맘에 드는 우리 체리의 핸들...

현대 i30 VGT vs 폭스바겐 Golf 1.6TDI 비교 시승

2013년 4월 19일 ~ 21일까지 2박 3일간 현대자동차의 비교 시승 이벤트에 당첨되어 i30과 골프를 시승하게 되었습니다. i30이 1.6 VGT이기에 골프 역시 2.0 TDI가 아닌 1.6 TDI Blue motion으로 준비되어 있었습니다. 먼저 i30을 시승할 줄 알았는데 순서가 골프 1박 2일, i30 1박 2일을 시승하는 것이더군요. 골프는 금요일에 빌리게 되어 첫째 날에는 그리 많이 시승해 보지 못했습니다.분당 주위를 두바퀴 정도 돌고, 집까지 퇴근 하는 정도(17km 정도)를 시승하였습니다. 그리고 가족과 함께 저녁에 율동공원에 잠시 드라이빙 나온것하고... 다음날에는 동네 몇 바퀴 돌아보고, 간단히 점심을 먹은 뒤 i30으로 차량을 바꿔타게 되었습니다. 차량을 i30으로 바꿔 탄 후에..

쉐보래 트랙스 시승기

분당 쉐보래 정자점에서 트랙스를 시승하였습니다.시승한 자동차는 블랙 컬러의 LTZ 최고급 모델이였습니다.시승하는 동안 옵션보다는 주행 느낌을 위주로 타서, 옵션이 어떤지는 잘 모르겠습니다.다만 시승 하기 전에 기다리면서 매장안에 있는 트랙스의 여기 저기를 살펴본 느낌부터 말씀 드리겠습니다. 운전석 운전석에 앉기 위에 문을 열면 도어스커프가 보입니다. 요즘 이거 없으면 안팔리는 듯 ㅎㅎ물론 제 차는 옵션을 넣지는 않았습니다. ㅎㅎ 운전석에 앉았을 때의 느낌은 일단 좋습니다. 좌착감도 매우 편안하고요.버킷의 홀딩 능력도 좋습니다. 운전석은 메모리 시트를 지원하지는 않지만 전자동 시트입니다. 물론 보조석은 수동 ^^ 키는 스마트 키는 아닙니다. 아예 옵션이 없다고 하더라구요. 앞뒤 간격 사진이 많이 흔들렸네요..

BMW 335i Convertible 짧은 시승기

오늘 우연히 BMW 335i Convertible을 짧게 나마 시승해 볼 수 있는 기회가 생겼습니다.생긴 것은 아래와 같이 생겼구요... (시승한 차량의 사진은 찍지 못했네요 ^^) 기본적인 외형은 구형 3시리즈와 동일합니다.다만 Convertible이다 보니 뚜껑이 열립니다. ㅎㅎ점심 시간에 맞춰 시승을 했는데... 비가 살짝 내려서 오픈은 하지 못했습니다.돌아 오는 길에는 비가 멈춰서 오픈을 할 수 있었는데요...간단한 사진은 아래 ^^ 일단 지붕을 열고 다닐 수 있는 차량은 처음으로 몰아봐서...느낌이 많이 색다르네요.머리 위로는 바람이 지나가는데...차 안에는 히터와 히팅시트로 따듯하게 해 놓고 달리니 완전 신세계 ^^ http://www.netcarshow.com/bmw/2007-335i_con..

쉐보래 트랙스 5분 관찰기..

점심 시간에 식사를 마치고 쉐보래 트랙스를 잠시 보고 온 느낌입니다.사진은 없습니다. (검색하면 넘치고 넘치는게 사진이니...) 일단 실물로 보니 사진보다 싸구려틱해 보이지 않습니다.싸구려 틱 해 보인다는 말 잘 하는 고위급 분들 기준 아니니 참고하세요 ^^그리고 제가 타고 있는 스포텁이랑 나도 모르게 자연스럽게 비교하게 되더군요. 일단 거의 풀옵 사양이 전시되어 있는데 가격이 24,00,000원대더군요.내차가 스포텁 중급에 파노라마 선루프만 넣은 모델인데 kia 공식 할인 받아서 23,000,000원에 산것과 비교 되더군요.1.4터보에 크기도 작고, 마력도 낮고, 토크도 낮고... 단지 신차라는 이유로 할인도 없이 저 가격에 사야 되는가? 라는 생각이 안날 수가 없더라구요. 간단하게 비교는 네이버 자동..

새하 음악회 피아노 연주 - River flowes in your : Yiruma

오늘(2013/02/22) 새하가 다니는 음악학원에서 연주회가 있었습니다. 다들 비슷하게 연주한다고 생각하고 별 기대 안하고 갔는데 동년배들에 비해 잘 치네요 ^^ 그리고 다른 아이들은 다들 악보 보고 치는데... 악보도 없이 다 외워서 치는 아들의 모습을 보면서 나도 모르게 뿌듯한 맘이 들었네요. 이루마 노래 잘 모르는데... 이 곡은 아들 덕분에 확실히 알게 되었습니다. ^^

인생이야기 2013.02.22

스포티지(Sportage) T-GDI 국도 주행 연비

제차(Sportage T-GDI)의 국도 주행 연비가 얼마일지 궁금해서 한번 테스트 해 보았습니다.달리는 중 트립 리셋하였으며 국도 40%, 고속도로 60% 정도의 비율로 정속 주행 하려 노력했습니다. ^^중간에 SLS AMG가 한번 나타나서 나도 모르게 160km로 한 30초 운행은 했습니다. ㅎㅎ 1시간 정도 달린 후 보니 13.3km 정도 찍히네요. 물론 신호등에 거의 걸리지 않아 잘 나온 점도 있습니다...평상시 신호등 자주 걸리고 그러면 8km 정도 나오네요.아래는 트립 리셋하고 바로 찍은 화면 입니다. (초반에 24km/L 도 나오네요 ㅎㅎㅎ)

뿅!

어제 밤 친척 장래식장에 가는 길에... 100km 정속 주행으로 가고 있었죠... 아래 영상에서 초반 10초 정도는 100km 정도입니다. 그런데 심상찮은 소리가 뒤에서부터 들리더니 15초 경에 뭐가 뿅 하고 지나가는 겁니다. 1 ~ 2초 사이에 SLS AMG인것을 알아채고 살짝 악셀링 하니... 버스 옆 지나갈 때 160km 정도 되더군요... 하지만 카메라 경고음도 들리고 가까워 지지도 않는거 같아서 -.-;;; 그냥 포기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그 이후는 아무것도 없어요 ㅎㅎ 달리면서 SLS AMG를 보니 나도 모르게 흥분 되더군요 ㅎㅎ 요즘 7급 공무원 1화에 나와서 그러지 않아도 보고 싶었는데 ㅋㅋㅋ (720p 로 보세요 ㅎㅎ)

벤틀리 뮬산...

우연히 본 람보르기니 포스트를 많은 분들이 검색해서 들어오시더군요.그래서 왜 전에 본 벤틀리 뮬산 관련되서는 사람들이 안들어올까 라는 궁금증에 찾아보니... 뮬산 관련된 포스팅이 없었네요 ㅎㅎ그래서 이전에 찍어둔 사진 올립니다.찾아보니 가격이 5억대인듯 싶던데 ㅎㄷㄷ 주차도 아주 잘 해놨더군요...그래도 옆에는 아무도 주차를 안하더라는 ㅎㅎㅎ 근데 벤틀리라는 네임 브랜드와 거대하다는 거 말고는 사실... 이쁘지 않아요 ㅎㅎ

아파트 지하 주차장에서 우연히 본 람보르기니 가야르도 비콜로레...

오늘 아침 출근길에 멋있는 놈 하나 봤네요...http://www.netcarshow.com/lamborghini/2011-gallardo_lp560-4_bicolore/ => 요놈이네요.평범한 가야르도인줄 알았는데... 지붕 보니 비콜로레 맞네요 ^^;; ㅎㄷㄷ 위의 사진과 아래 사진을 비교해 보면 맞네요 ^^;다만 아이폰으로 찍은 사진이라 직찍 퀄리티가 떨어진다는 ㅎㅎ 2013년 1월 4일 추가 사진입니다.

파워클러스터 베이직 엔진 오일 교환

지난 토요일(21012.12.15)에 엔진 오일을 파워클러스터 베이직 5W-40으로 교환하였습니다. http://cafe.naver.com/redzonekr 에서 엔진 오일에 대해서 학습하기 전에 그냥 주워들은 이야기로 구입한 파클 베이직이였는데... 해당 카페에서 이거 저거 들은 뒤로... 왠지 조금 찝찝한 감이 있었습니다.그래서 파클 베이직은 다른 사람에게 팔고 그냥 원래 사용하던 모빌원 0W-40으로 계속 가려고 했었죠. 그런데 여기 저기 이야기 해 봐도 팔리지 않아 그냥 이번 한번만 사용해 보자라는 생각으로 교환하였습니다.교환은 intu 에서 했구요. 위치(http://me2.do/xL6Nb36)는 아래와 같습니다. 아는 동생이 추천해 줘서 intu로 가게 되었는데사장님이 자동차에 대해서 해박한 ..

스포티지 안전도 점수를 보면서...

보배 드림에 산타페 DM의 euroncap에서의 안전도 검사가 좋게 나왔다는 소리에 스포티지는 어떨지 심심해서 확인을 해 보았습니다. ^^ 결과는 아래와 같은... ^^ http://www.euroncap.com/results/kia/sportage/2010/414.aspx 보행자 안전도를 제외하고 나머지는 매우 점수가 좋게 나오네요.오호라 라는 생각을 가지고 그러면 비슷한 크기의 다른 SUV들하고 비교해 보면 어떨까 라는 생각에 비교를 해 보았습니다.비교 결과는 아래와 같습니다. 성인의 경우 Q3에 이어 2등, 아동의 경우 투싼에 이어 2등, 전자제어 장비를 비롯한 안전 보조장비는 Q3와 함께 공동 1등... 이네요. 그냥 각 %를 함쳐서 단순 산술적인 점수로만 보자면 아래와 같습니다. Sportage..

GCL 컴프레셔 사용 후기

차량 시승기는 아닙니다. ㅎㅎ 스포알 클럽에서 컴프레셔 사지 못해 개인적으로 4만원 후반대로 구입해서 오늘 처음으로 사용해 보았습니다. 내용물은 컴프레셔와 각종 구기류에 주입할 수 있는 핀, 튜브에 사용할 수 있는 핀, 그리고 자전거용 노즐 정도 였습니다. 우선은 제 스포텁에만 사용해 봤구요 ㅎㅎ 사용법은 간단하더라구요. 원하는 psi 지정하고 compress on 키 누르면 동작합니다. 물론 전원하고 에어노즐은 연결되어 있어야 하구요. 스포알은 적정 psi가 33이라고 차량에 적혀 있지만, 2 ~ 3정도 높게 넣는 것이 좋다기에 36으로 셋팅해서 주입하였습니다. 생각보다 빨리 주입이 되더라구요. 주입 전에 32psi 정도 주입되어 있는데 4psi 정도 올리는데 10초 안걸리는 듯 했습니다. 주입 시간만..

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